택시공제 사고 이후 치료가 길어지고 후유장해 진단까지 나오면 보상 절차가 복잡하게 느껴지는 경우가 많습니다. 특히 손해사정사를 통해 진행 중인데 설명이 부족하거나 대응이 아쉽다고 느껴지면 변경 가능한지 고민하게 됩니다.
질문처럼 흉추 압박골절과 다발골절, 후유장해 진단까지 있는 상황이라면 합의 전에 손해사정 방향을 신중하게 검토하는 경우가 많습니다.
손해사정사는 중간에 변경 가능한가?
일반적으로는 가능합니다.
다만 현재 손해사정사와 어떤 계약 형태로 진행 중인지 먼저 확인하는 것이 중요합니다.
성공보수 약정이나 위임계약이 체결된 상태라면 중도 해지 시 비용 문제가 발생할 수도 있습니다.
따라서 계약서에 해지 조항과 수수료 관련 내용을 먼저 확인하는 경우가 많습니다.
택시공제 보상은 일반 보험과 다른 부분도 있다
택시공제조합은 일반 자동차보험과 비슷하지만 내부 보상 기준이나 협의 방식에서 차이를 느끼는 경우도 있습니다.
특히 후유장해 평가와 합의금 산정 과정에서 손해사정사의 역할이 중요하게 작용할 수 있습니다.
질문처럼 흉추 압박골절 후 장해율이 나온 상태라면 장해 인정 범위와 노동능력상실률 검토가 핵심이 될 수 있습니다.
후유장해 진단이 있다면 꼭 확인할 부분
압박골절 후 후유장해가 인정되는 경우에는 장해율과 운동 제한 정도가 중요한 요소가 됩니다.
특히 한시 장해인지 영구 장해인지에 따라 보상 차이가 커질 수 있습니다.
또 치료 종결 시점과 향후 치료 필요성도 합의 과정에서 중요하게 검토되는 경우가 많습니다.
따라서 단순 위자료만이 아니라 향후 치료비와 일실수입 부분도 함께 살펴보는 경우가 많습니다.
손해사정사를 바꾸기 전에 확인할 점
현재 진행 상황을 먼저 정리해두는 것이 중요합니다.
예를 들어 아래 자료를 확보해두는 경우가 많습니다.
✔ 진단서 및 영상자료
✔ 후유장해 진단서
✔ 치료비 내역
✔ 기존 손해사정 진행 자료
✔ 공제조합 협의 내용
이후 새로운 손해사정사와 상담 시 현재 보상 수준이 적절한지 비교해보는 경우가 많습니다.
합의는 서두르지 않는 경우도 많다
골절 사고는 시간이 지나면서 통증이나 운동 제한 정도가 달라지는 경우가 있습니다.
그래서 후유증 상태가 충분히 확인되기 전에 합의를 서두르면 아쉽다고 느끼는 사례도 있습니다.
특히 압박골절은 장기간 통증이 이어지는 사례도 있어 상태를 충분히 지켜보는 경우가 많습니다.
손해사정사 변경보다 중요한 부분
단순히 손해사정사를 바꾸는 것보다 현재 장해 평가와 보상 항목이 제대로 반영되고 있는지가 더 중요할 수 있습니다.
예를 들어 휴업손해, 향후치료비, 후유장해 위자료 등이 빠져 있지는 않은지 확인하는 경우가 많습니다.
또 공제조합 기준만이 아니라 실제 판례 기준과 차이가 있는지도 함께 검토하는 사례가 있습니다.
마무리
택시공제 사고 보상 진행 중에도 손해사정사 변경 자체는 가능한 경우가 많습니다.
다만 기존 계약 조건과 성공보수 약정을 먼저 확인하는 것이 중요합니다.
특히 후유장해가 포함된 사고라면 장해율과 향후 치료 부분까지 충분히 검토한 뒤 합의를 진행하는 것이 중요합니다.